Vor dem Hintergrund, dass die CO2-Emission, die beim DB-Konzern bei rund 7 Mio. t liegt, bis zum Jahr 2020 um 15 % gesenkt werden und eine Lärmminderung um 50 % (im Vergleich zum Jahr 2000) vorgenommen werden soll (Strategie DB2020), sind einschneidende Veränderungen bei der Dieseltraktion unumgänglich. Außerdem wirkt sich die Abgasgesetzgebung deutlich auf Bahndieselmotoren und Dieseltriebfahrzeuge aus, nach der die Grenzwerte für umweltgefährdende Schadstoffe in den letzten 15 Jahren deutlich herabgesetzt wurden. Der Beitrag gibt zunächst einen Überblick über die allgemeinen Randbedingungen für den zukünftigen Schienenverkehr und geht dann auf die Flottenentwicklung der DB AG, die gesetzlichen Regelungen für die Dieseltraktion (Abgas- und Lärmemissionen) sowie auf die Anforderungen an die Antriebstechnik in dieselgetriebenen Schienenfahrzeugen ein (betriebliche Anforderungen und Lastkollektive, Alternative Kraftstoffe, Elektrifizierung des Antriebsstrangs - Hybridtechnologie). Abschließend werden Innovationsprojekte bei umgerüsteten Fahrzeugen vorgestellt wie z. B. das LOCEX-Forschungsprojekt (Locomotive with clean exhaust), Dieseltriebwagen mit Hybrid-PowerPacks und es wird das Beispiel der Mehrmotorenlokomotiven TRAXX DE von Bombardier als alternatives Antriebskonzept angeführt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zukünftige Anforderungen an die Dieseltraktion


    Weitere Titelangaben:

    Future requirements for diesel traction


    Beteiligte:
    Dube, Nil (Autor:in) / Müller, Matthia (Autor:in) / Saurer, Josef (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 137 , 1-2 ; 10-21


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    12 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Ende der Dieseltraktion am Brenner

    Petrovitsch, Helmut | IuD Bahn | 1997


    Die Bedeutung der Dieseltraktion fuer die Eisenbahn

    Kademann,S. | Kraftfahrwesen | 1978


    Anforderungen an zukünftige Getriebesysteme

    Adamis, P. / Grüschow, G. | TIBKAT | 1996


    Anforderungen an zukünftige Hochgeschwindigkeitslaufwerke

    Mauer, L. / Meinke, P. | Tema Archiv | 1992


    Anforderungen an zukünftige PKW-Getriebe

    Höhn, B.R. | Tema Archiv | 1991