Die neue Entwicklung SteamTrac von Voith Turbo, mit der Treibstoff eingespart und zusätzliche Traktionsenergie zur Verfügung gestellt werden kann, wird derzeit bei der Südwestdeutschen Verkehrs AG (SWEG) an einem Triebwagen VT 130 vom Typ NE 81 erprobt, der planmäßig von Endingen aus auf der Kaiserstuhlbahn eingesetzt wird. Im günstigen Fall werden Kraftstoffeinsparungen bis zu einer Größenordnung von 8 bis 10 % bei einer zusätzlichen Einleitung von bis zu 18 kW in den Antriebsstrang erwartet. Mit dem SteamTrac-Verfahren wird aus der Abwärme des Dieselmotors Wasserdampf zum Antrieb einer Expansionsmaschine gewonnen. Das Projekt SteamTrac kostet 1,9 Mio. € und wird zu 50 % vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur des Landes Baden-Württemberg im Rahmen eines Investitionsprogramms für den ÖPNV gefördert. Träger des Projekts sind die Stadt Endingen am Kaiserstuhl, die Firma Voith Turbo sowie die SWEG. Der Beitrag stellt die neue Entwicklung SteamTrac vor und beschreibt dessen Funktionsweise und Erprobung.


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    Titel :

    SteamTrac von Voith


    Untertitel :

    Energieeinsparung bei Dieseltriebfahrzeugen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Eisenbahn-Kurier ; 47 , 10 ; 67-69


    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch