Bei der Russischen Bahn (RZD) werden die Radreifen aus verschiedenen gehärteten Stahlen gefertigt. Es wird untersucht, wie sich die Härtung durch elektrische Kontaktverfahren sowie die Wahl des Abkühlungsverfahrens Öl oder fließendes Wasser auf die Rollreibung bei normaler Abrollbewegung, bei Ungleichlauf des Radsatzes sowie Schlupf auswirken. Die Resultate der Laboruntersuchungen und der gefundene funktionale Zusammenhang zwischen Härtungsverfahren und -temperatur sowie Rollwiderstandswert werden erläutert. Daraus abgeleitet wurde die Funktion der Höhe der Kontakttemperatur zwischen rollendem Rad und Schiene in Abhängigkeit von der Härtung des Radstahls.


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    Titel :

    Vlijanie ehlektrokontaktnogo uprochnenije kolesnoj stali na koehfficient trenija


    Weitere Titelangaben:

    Einfluss der Elektrokontakthärtung des Stahls des Eisenbahnrades auf den Rollwiderstand



    Erschienen in:

    Vestnik VNIIZhT ; 4 ; 56-58


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2012


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch