Für eine effektive und kostengünstige Steuerung des Flottenmanagements benötigt jedes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) und jeder Operator ein umfassendes Informationssystem für Wagenumlaufplanung und -verfolgung. Informationsbedarf besteht auf der Ebene des strategischen, taktischen und operativen Managements. Es werden konkrete Beispiele für Informationssysteme aus der Tschechischen Republik für das strategische, taktische und operative Güterwagenmanagement vorgestellt. Dabei geht es um die Beantwortung folgender Fragen: Welche Informationen über die Wagen sollen gesammelt werden, in welchem Umfang, von wem, unter welchen Bedingungen und in welchen Formaten? Für den Datenaustausch im Güterverkehr ist TAF TSI (Technische Spezifikation für die Interoperabilität zum Teilsystem Telematikanwendungen für den Güterverkehr) der bedeutendste Standard, der durch die Europäische Eisenbahnagentur (ERA) entworfen und mit der Verordnung (EG) Nr. 62/2006 verabschiedet worden ist. Ein komplettes Bild des Wagenumlaufs und -zustands bekommt man nur bei Nutzung verschiedener Datenquellen.
Wagenpositionsdaten aus mehreren Quellen unverzichtbar
Allgemeine Prinzipien des Flottenmanagements und Fallstudien aus der Tschechischen Republik
Data on the freight wagon positions from various sources necessary
Güterbahnen ; 11 , 3 ; 38-44
2012-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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