Schäden auf Gleisoberflächen wie Riffel, Schlupfwellen und Rissbildungen gefährden die Funktionsfähigkeit von Gleisen im kommunalen Schienennahverkehr. Außerdem verstärken Riffeln und Schlupfwellen verkehrsbedingte Schallemissionen, was den Lärmschutzbestrebungen vieler Kommunen zuwiderläuft. Um dem Schienenverschleiß vorzubeugen und präventive Schienenpflege zu betreiben, hat Vossloh eine speziell optimierte Kompaktvariante des praxiserprobten Hochgeschwindigkeits-Schleifverfahrens High Speed Grinding (HSG 2) entwickelt: das HSG-City, ein Verfahren, das aufgrund der hohen Schleifgeschwindigkeit von 25 bis 60 km/h ohne Streckensperrungen auskommt. Durch seine hohe Flexibilität ist HSG-City für unterschiedlichste Instandhaltungsaufgaben geeignet und die kompakte Bauweise ermöglicht auch den Einsatz in jedem Tunnel (z. B. der U-Bahn).
Präventive Schienenpflege für den städtischen Nahverkehr
Vossloh macht Hochgeschwindigkeits-Schleifverfahren auch für die Schienen von U- und Straßenbahnen nutzbar
Preventive track care for the local public transport
Der Nahverkehr ; 30 , 7-8 ; 38-40
2012-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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