In Japan bestand der Bedarf nach einem Gleisgeometrie-Messgerät, das nach der Trägheitsmethode arbeitet und unter dem Wagenkasten regulärer Züge installiert werden kann. Es ist bekannt, dass die Genauigkeit der Trägheitsmethode mit Beschleunigungsaufnehmern bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten unbefriedigend ist. Das RTRI entwickelte daher eine leicht zu montierende Messvorrichtung mit einem zweiaxialen Sensor, die ein optisches Gyroskop mit einem Beschleunigungsaufnehmer kombiniert. Das Messgerät besteht aus der Sensoreinheit, dem Steuergerät für die Servomotoren der Spiegel, einem PC zur Datenverarbeitung und der Stromversorgung. Das Gerät wurde zweieinhalb Jahre lang auf konventionellen Strecken getestet. Wiederholungsmessungen bewiesen die Reproduzierbarkeit der Ergebnisse, Vergleiche mit Messfahrzeugen die Genauigkeit.
Development of the car body mounted track measuring device with the inertial mid-chord offset method
Entwicklung eines am Wagenkasten montierten Gleismessgerätes mit Kombination von Trägheits- und Sehnenmessung
Quarterly Report of RTRI ; 2012 , 4 ; 216-222
2012-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Development of the Car Body Mounted Track Measuring Device with the Inertial Mid-chord Offset Method
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