Auf japanischen Nebenstrecken mit weniger intensiver Gleisunterhaltung unterliegen Reisezugwagen oftmals Vertikalschwingungen, die den Reisekomfort beeinträchtigen. Aktive oder semi-aktive Federungssysteme können Fahrzeugschwingungen verringern, wurden aber im vertikalen Bereich bisher nicht eingesetzt. Das RTRI hat ein System zur Verminderung der Vertikalschwingungen mit hydraulischen Dämpfern entwickelt. Beschleunigungssensoren im Wagenkasten steuern über einen Algorithmus diese am Drehgestell parallel zur Sekundärfederung angebrachten Dämpfer. Die Hauptschwingung des Wagenkastens im Bereich von 1-2 Hz konnte mit dieser Steuerung um bis zu 80 % verringert werden. Dieses Steuerungssystem kann ohne aufwändige Umbauarbeiten kostengünstig installiert werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    A new vertical vibration control system


    Untertitel :

    Development and commercialization


    Weitere Titelangaben:

    Neues Steuerungssystem zur Dämpfung von Vertikalschwingungen - Entwicklung und Vermarktung



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Vehicle vertical vibration control method and device

    LIU CHENGYE / LIU YAWEI / ZHAO JINGBO | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff


    Vertical liquid inertia vibration isolator

    STAMPS FRANK BRADLEY / SMITH MICHAEL REAUGH / BRASWELL JAMES LEE JR et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Vehicle Vertical Vibration and Tire Performance

    Chiesa, Arturo | SAE Technical Papers | 1962