Auf japanischen Nebenstrecken mit weniger intensiver Gleisunterhaltung unterliegen Reisezugwagen oftmals Vertikalschwingungen, die den Reisekomfort beeinträchtigen. Aktive oder semi-aktive Federungssysteme können Fahrzeugschwingungen verringern, wurden aber im vertikalen Bereich bisher nicht eingesetzt. Das RTRI hat ein System zur Verminderung der Vertikalschwingungen mit hydraulischen Dämpfern entwickelt. Beschleunigungssensoren im Wagenkasten steuern über einen Algorithmus diese am Drehgestell parallel zur Sekundärfederung angebrachten Dämpfer. Die Hauptschwingung des Wagenkastens im Bereich von 1-2 Hz konnte mit dieser Steuerung um bis zu 80 % verringert werden. Dieses Steuerungssystem kann ohne aufwändige Umbauarbeiten kostengünstig installiert werden.
A new vertical vibration control system
Development and commercialization
Neues Steuerungssystem zur Dämpfung von Vertikalschwingungen - Entwicklung und Vermarktung
Railway Technology Avalanche ; 2012 , 41 ; 244
2012-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Vertical vibration of ships coupled with bottom vibration
TIBKAT | 1973
|Vehicle Vertical Vibration and Tire Performance
SAE Technical Papers | 1962
|Mated Vertical Ground Vibration Test
NTIS | 1980
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