Die zur Ausrüstung der Züge mit ETCS (European Train Control System) benötigte Hardware und Software ist oftmals mit proprietären Schnittstellen ausgestattet. Das macht die Eisenbahnunternehmen abhängig von einem Hersteller und verteuert die Einführung von ETCS. Die Zulassung muss dann ebenfalls herstellerspezifisch erfolgen. Das führt dazu, dass nach ETCS zertifizierte Fahrzeuge trotzdem nicht alle ETCS-Linien befahren können aufgrund der proprietären Interfaces. Am Beispiel der DB werden die daraus resultierenden technologischen und Kostenprobleme erläutert. DB plädiert für die Entwicklung eines Open ETCS Standard, der den Einsatz von open source Software umfasst und somit breite Interoperabilität und Wiederverwendbarkeit ermöglicht, und hat hierzu mit weiteren europäischen Bahnen bereits ein Memorandum unterzeichnet.
Is ETCS missing an open goal?
Verfehlt ETCS ein offenes Tor?
IRJ International Railway Journal ; 52 , 4 ; 40-42
2012-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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ETCS in Switzerland - step by step towards the goal
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