Nottingham hatte ursprünglich zwei Hauptstrecken-Bahnhöfe (Victoria und Midland) und zwei weitere, die von der Bahn Great Northern genutzt wurden. Übrig geblieben ist nur der frühere Midland-Bahnhof, dessen fünf Bahnsteige durch das gegenwärtige Verkehrsvolumen (7 Mio. Fahrgäste pro Jahr) überfordert sind. Jetzt wird der Bahnhof im Rahmen einer Investition von 100 Mio. Pfund komplett erneuert, einschließlich der Gleis- und Signalanlagen. Installiert wird moderne Signaltechnik, deren Bedienung durch das Zentrum in Derby erfolgen wird. Die Bahnsteige werden entsprechend den jetzt dort verkehrenden Zügen ausgelegt. Zur Durchführung dieser Arbeiten wird der Zugang zum Bahnhof aus Richtung London für 37 Tage und aus östlicher Richtung für 10 Tage gesperrt. Der bisherige Zustand des Bahnhofs und die damit verbundenen zahlreichen betrieblichen Nachteile sowie die Neugestaltung einschließlich Gleisbild und Signaltechnik werden behandelt.
100 million pounds investment signals new start for Nottingham
Eine Investition von 100 Mio Pfund signalisiert einen Neustart für Nottingham
European Railway Review ; 18 , 6 ; 11-13
2012-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Engineering Index Backfile | 1946
Engineering Index Backfile | 1946
Engineering Index Backfile | 1946
Engineering Index Backfile | 1946
Construction should start soon in Nottingham
Online Contents | 1999