Polen, flächenmäßig größtes und bevölkerungsreichstes Land in Zentraleuropa, hat die Eurokrise bisher unbeschadet überstanden und befindet sich derzeit in einem wirtschaftlichen Aufschwung. Was den ÖPNV betrifft, so sind seit dem EU-Beitritt Polens Verbesserungen bei Infrastruktur und Fahrzeugpark zu beobachten; besonders die Bereitstellung von Finanzmitteln aus den Strukturfonds der EU führte und führt im Zeitraum 2007-2013 zur Förderung von ÖPNV-Projekten - einschließlich Straßenbahnprojekten. Rund die Hälfte der Investitionen in diese Projekte stammt aus den EU-Fonds, die andere wird durch die betreffende Stadt oder Kommune finanziert. Einen Anschub erhielten die Förderungen durch die 2012 anstehende und in Polen und der Ukraine durchgeführte Fußball-Europameisterschaft. Derzeit gibt es in Polen 14 Straßenbahnsysteme, die auf über 1000 Streckenkilometer verkehren. Der Autor gibt eine Übersicht über die existierenden Straßenbahnbetriebe. In weiteren Städten ist die Einführung von Straßenbahnen geplant, jedoch nur in Olsztyn (Allenstein) führt dies zur Realisierung eines neuen Systems. Im ersten Teil des Beitrags beschreibt der Autor für die Städte in Nordpolen, u. a. für Danzig, Kattowitz, Krakau und Warschau, die historische Entwicklung und den derzeitigen Zustand des Straßenbahn-Liniennetzes und des Fahrzeugbestands und gibt einen Ausblick auf geplante Maßnahmen.


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    Titel :

    Modernisierung der Straßenbahnen in Polen


    Untertitel :

    Teil 1


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Stadtverkehr ; 57 , 7-8 ; 34-41


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2012


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch