Kasachstans Eisenbahn bezieht 295 Lokomotiven von Alstom in Frankreich. Vom Typ KZ8A werden 200 für den Güterverkehr und von KZ4A 95 für den Personenverkehr ausgeliefert. Die Breitspurlok KZ8A ist eine Doppellok, die eigentlich aus 2 BoBo Loks besteht, welche 9000 t mit 120 km/h auf Rampen mit bis zu 1,7 % ziehen kann. Das Arbeitstier leistet 8,8 MW und hat eine Länge über Puffer von 35 m. Die Spurweite beträgt bei den Fahrzeugen 1520 mm. Die Traktionsspannung wird in Stromrichtern mit IGBT-Technik erzeugt. Als Fahrdrahtspannung stehen in Kasachstan 25 KV mit 50 Hz zur Verfügung, wodurch ein höchstes Anzugsmoment von 833 KN erreicht wird. Am 02.10.2012 wurde im französischen Belfort das erste Exemplar der KZ8A ausgeliefert, nur 2 Jahre nach Auftragserteilung durch die kasachische Staatsbahn, deren Präsident beim Rollout anwesend war. Der Komfort für die Lokführer ist extrem hoch. Neben ergonomischen Bedienelementen verfügen die Loks über sehr gute Sitze, einen Microwellenherd, Klimaanlagen, einen Kühlschrank und eine Toilette. Dies ist nötig, da oft sehr lange Strecken auf dem ehemaligen Sowjetnetz befahren werden. Die Fahrzeugtechnik ist so ausgelegt, dass die extremen, klimatischen Verhälnisse, die man in Kasachstan antrifft, unbeschadet und zuverlässig übersteht. Die Temperaturen in diesem Land können zwischen -50°C und + 50°C schwanken.
Alstom: Une loco monstre pour le Kazakhstan
Alstom: Eine Monsterlok für Kasachstan
Ville, rail & transport ; 544 ; 77-78
2012-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2004
|Politique - Vers une solution pour Alstom ?
Online Contents | 2004
GEC Alstom et Siemens unis pour l'Asie
IuD Bahn | 1996
|LORIENT: Leroux Naval: des commandes pour Alstom
Online Contents | 1998
LORIENT : Alstom : livraison d'un ferry pour la Grèce
Online Contents | 2000