Bei den in Schienenfahrzeugen eingebauten Komfortsystemen (z. B. Fahrgast- und Reisendeninformation) beinhalten rund 90 Prozent aller Baugruppen IT-Anteile in Form von Hard- und Software. Aufgrund von Integrationsmängeln von Schienenfahrzeug-IT-Komponenten, die zu Lieferverzügen von Fahrzeugen führen oder deren Betrieb maßgeblich einschränken, wurde bei der DB AG eine Vision "Fahrzeug-IT 2020" erarbeitet. Um eine Änderungsfähigkeit der Schienenfahrzeug-IT-Komfortsysteme der Flotte zu angemessenen Kosten zu erreichen, ist eine Reduktion der eingesetzten Lösungsvielfalt an Schienenfahrzeug-IT-Komfortsystemen zukünftig mithilfe eines Produktmanagements sowie eine Entkopplung von den Schienenfahrzeug-IT-Steuerungssystemen erforderlich. Der Beitrag gibt nach Darstellung der Ausgangssituation und Stoßrichtung einen Überblick über den Zielzustand Schienenfahrzeug-IT-Steuerungssysteme, den Zielzustand Schienenfahrzeug-IT-Komfortsysteme sowie über den Zielzustand Schienenfahrzeug-IT-Betrieb. Abschließend wird auf die Chancen und Risiken einer Migration bzw. das weitere Vorgehen bei der DB AG eingegangen.
Fahrzeug-IT 2020 - welcher Wandel kommt auf uns zu? Untersuchungen eines Betreiber
IT in railway vehicles - what changes are coming our way?
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 9 ; 80-84
2012-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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