In München wurde im Dezember 2009 die neue Straßenbahnlinie "Tram 23" eröffnet (die letzte Neubaustrecke wurde vor rund 40 Jahre gebaut), die die Münchner Freiheit, das Zentrum des Stadtteils Schwabing, mit dem neu entwickelten Quartier Parkstadt Schwabing verbindet. Die Müchner Verkehrsgesellschaft (MVG) hat das Fachgebiet für Siedlungsstruktur und Verkehrsplanung der Technischen Universität München (TUM) mit der Untersuchung der Wechselwirkungen zwischen dem neuen Verkehrsangebot, der Siedlungsstruktur und dem Mobilitätsverhalten beauftragt. Das Forschungs- und Entwicklungsvorhaben beleuchtet in Form einer umfassenden empirischen Vorher-Nachher-Untersuchung diese Wechselwirkungen und zeigt die Wirkungszusammenhänge auf. Der Beitrag gibt einen Überblick über den Projekthintergrund (Vorhaben und Methodik) sowie über die Ergebnisse der Vorher-Nachher-Untersuchung. Dabei wird auf die siedlungsstrukturelle Entwicklung, die Erhebungen zur Wohnstandortwahl, zur Erreichbarkeit, dem Mobilitätsverhalten und Verkehrsgeschehen sowie zur Verkehrsmittelwahl eingegangen. Abschließend werden die Ergebnisse zusammengefasst.
Tramlinie 23: Impulsgeber für nachhaltige Siedlungsentwicklung
Effekte einer neuen Straßenbahnlinie in München auf Siedlungsstruktur und Mobilität
New tram 23 in Munich gives impulses on sustainable urban development
Der Nahverkehr ; 30 , 4 ; 26-33
2012-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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