Die Überarbeitung des 1. Eisenbahnpakets ist unter Dach und Fach, aber das Thema Trennung von Netz und Betrieb ist ins 4. Eisenbahnpakt verschoben worden. Widerstand gegen das Unbundling kommt vor allen Dingen von der Deutschen Bahn AG. Einflussreiche Eisenbahngesellschaften wie die von Deutschland und Frankreich denken nach wie vor nationalistisch und nicht europäisch. Derzeit trübte das Verhältnis zwischen Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments (EP) und der Kommission die Auseinandersetzungen über die Einführung des 25-m-Lkw. Besorgniserregend sei für das Parlament auch die Tatsache, dass Rechte umgangen werden. Es herrsche eine Doppelzüngigkeit - alles ankündigen, nichts voranbringen - unter den Mitgliedern der EU bzw. im Ministerrat. In einem Interview mit der DVZ äußert sich Brian Simpson, der Vorsitzende des Verkehrsausschusses des Europäischen Parlaments, über das deutsche Lobbying in Brüssel, die EU-Staaten als Bremser, die gefährdete Rolle des Europäischen Parlaments.
"Ich wette nicht auf Unbundling"
Brian Simpson, der Vorsitzende des EP-Verkehrsausschusses, über zu viele deutsche Bremser und zu wenig europäisches Denken
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 87 ; 7
2012-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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