Am 1. Juli 2008 ist in der EU bezüglich der Zugänglichkeit von Schienenfahrzeugen die TSI für Personen mit eingeschränkter Mobilität (PRMTSI) in Kraft getreten. Als Folge dieser gesetzlichen Bestimmung wurden verschiedene Regeln und Richtlinien eingeführt, die einen besseren Zugang von Rollstuhlfahrern zu Schienenfahrzeugen gewährleisten. In diesem Zusammenhang wird auch für die Gestaltung des Raums für den Rollstuhl eine crashgerechte Konstruktion gefordert. Dabei sind die komplexen Beziehungen zwischen den menschlichen Faktoren, der Rollstuhlkonstruktion, dem Zugbetrieb und Sekundärkollisionen mit der Fahrzeuginneneinrichtung zu beachten. Deshalb ist auch die Entwicklung crashgerechter Inneneinrichtungen erforderlich. Ebenso muss als Kompromiss mit der Zugänglichkeit der Raum für den Rollstuhl optimiert und nicht maximiert werden. Behandelt werden Rollstuhlfahrer-Crashdynamik, menschliche Faktoren, Eigenschaften und Befestigungen der Rollstühle und Sekundärkollisionen.
Wheelchair space design in rolling stock to improve occupant crash safety
Design des Raums für Rollstühle in Schienenfahrzeugen mit dem Ziel, die Crashsicherheit für die Fahrgäste zu verbessern
European Railway Review ; 18 , 5 ; 77-80
2012-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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