Das Gleiten von Rädern auf den Schienen, hervorgerufen durch verminderte Reibung bei Nässe, erzeugt erhöhten Verschleiß und damit erhöhte Kosten bei der Instandhaltung von Rädern und Schienen. Das RTRI in Japan hat eine Studie durchgeführt, um die Größe der die Reibung beeinflussenden Faktoren zu bestimmen. Der Einfluss solcher Faktoren wie Geschwindigkeit, Radlast, Rauheit der Schiene und Temperaturen wurde unter Einsatz einer numerischen Analyse mit der Mischschmierungstheorie und parallel im Labor auf einem Rollprüfstand untersucht. Weiterhin wurde die Theorie der Elastohydrodynamischen Schmierung und das Greenwood-Williamsen-Kontaktmodell für die Oberflächenrauheit eingesetzt. Die Ergebnisse der theoretischen und praktischen Untersuchungen weisen eine Übereinstimmung auf.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Factors that influence the adhesion coefficient between wheel and rail


    Weitere Titelangaben:

    Faktoren, die den Reibungskoeffizienten zwischen Rad und Schiene beeinflussen



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Influential factors on rail/wheel friction coefficient

    Ishida, M. / Ban, T. / Takikawa, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2003


    Influence of Leaves on the Adhesion between Wheel and Rail

    Chen, H. / Furuya, T. / Fukagai, S. et al. | British Library Online Contents | 2018



    Influential Factors on Adhesion between Wheel and Rail under Wet Conditions

    Chen, H. / Ban, T. / Ishida, M. et al. | British Library Online Contents | 2012


    Estimation of Friction Coefficient Between Outside Wheel Flange and Rail Considering Influence of Wheel/Rail Wear

    Ichiyanagi, Yosuke / Michitsuji, Yohei / Matsumoto, Akira et al. | Springer Verlag | 2020