Das Gleiten von Rädern auf den Schienen, hervorgerufen durch verminderte Reibung bei Nässe, erzeugt erhöhten Verschleiß und damit erhöhte Kosten bei der Instandhaltung von Rädern und Schienen. Das RTRI in Japan hat eine Studie durchgeführt, um die Größe der die Reibung beeinflussenden Faktoren zu bestimmen. Der Einfluss solcher Faktoren wie Geschwindigkeit, Radlast, Rauheit der Schiene und Temperaturen wurde unter Einsatz einer numerischen Analyse mit der Mischschmierungstheorie und parallel im Labor auf einem Rollprüfstand untersucht. Weiterhin wurde die Theorie der Elastohydrodynamischen Schmierung und das Greenwood-Williamsen-Kontaktmodell für die Oberflächenrauheit eingesetzt. Die Ergebnisse der theoretischen und praktischen Untersuchungen weisen eine Übereinstimmung auf.
Factors that influence the adhesion coefficient between wheel and rail
Faktoren, die den Reibungskoeffizienten zwischen Rad und Schiene beeinflussen
Railway Technology Avalanche ; 2012 , 40 ; 240
2012-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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