Vor dem Hintergrund der zunehmenden Bedeutung Aachens als Hochschulstandort (RWTH Aachen) wurde eine Machbarkeitsstudie zur Wiedereinführung der Straßenbahn in Aachen durchgeführt (siehe auch Artikel in "Stadtverkehr" 3/2010, Bestell-Nr. I1066704). Der Bau der "Campusbahn" soll nun auch den Einstieg in ein stadtweites Elektromobilitätskonzept markieren, welches die Einführung und Weiterentwicklung modernster Speicher- und Übertragungstechnologien sowie die Vernetzung unterschiedlicher Verkehrsmittel umfasst. Ausgewählte Abschnitte sollen von der Straßenbahn und dem Elektrobus gemeinsam befahren werden, es sollen Elektrobuslinien mit Speichertechnologie und Schnellladestationen an den Endpunkten entstehen und an ausgewählten Haltestellen sollen den Fahrgästen der Campusbahn ausleihbare Pedelecs oder Elektroautos für die Weiterfahrt zur Verfügung stehen. Das Projekt soll insgesamt 170 Mio. Euro kosten (ohne Fahrzeugkosten und Zusatzkosten des Elektromobiliätspakets) und muss erst noch vom Rat der Stadt Aachen genehmigt werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Vorgeschichte des Campusbahn-Projekts, die Projektentwicklung und den Projektfortschritt, das Umsetzungskonzept der Elektromobilität sowie über die Finanzierung.
Campusbahn Aachen: Schrittmacher für eine stadtweite Elektromobilität
Stadtverkehr ; 57 , 3 ; 26-29
01.01.2012
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Straßenbahn , Aachen , Finanzierung , Verkehrsprojekt , Studie , Omnibusverkehr , Oberleitungsbu , Mobilität , Stadtbahn
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