Der französische Stückgutmarkt ist ein schwieriges Terrain, es gibt zu viele Akteure auf dem Markt. Pleiten wie die von Mory und Sernam sind die Folge. Nur große Gruppen können bestehen, weil man ein umfassendes Netz von Niederlassungen und Liniendiensten braucht. Staatliche Unternehmen haben einen wettbewerbsverzerrenden Einfluss. Sernam ist von der Staatsbahn SNCF über viele Jahre künstlich am Leben gehalten worden. ABX Logistics drängte als Tochter der belgischen Staatsbahn SNCB mit Zukäufen auf den Markt, häufte aber nur Verlauste auf. Die u. a. wegen der gesetzlichen 35-Stunden-Woche hohen Fahrerkosten tragen außerdem zur Unwirtschaftlichkeit bei (15-20 Prozent mehr als in Deutschland). Bestehende Stückgutnetze in Frankreich: Geodis, Mory + Ducros (ex DHL), Schenker-Joyau, Heppner, Dachser Graveleau, Ziegler, Kühne + Nagel - Alloin, Sernam und Gefco.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Marktbereinigung auf schwierigem Terrain


    Untertitel :

    Der französische Stückgutmarkt ist stark zersplittert. Jetzt haben auch große Gruppen zusehends zu kämpfen. Das Transportvolumen ist sehr viel geringer als in Deutschland


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 37 Sonderbeilage ; 4-5


    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch