Bei der indischen Staatsbahn hat man erkannt, dass die Führerstände auf den Lokomotiven erheblich verbesserungsfähig sind. Deshalb entwickelte man Konzepte und technische Lösungen, um den Lokführern einen sicheren und ergonomisch angenehmen Arbeitsplatz zur Verfügung zu stellen. Hierzu wurden beispielsweise Crash-Element entwickelt, die beim Aufprall eine totale Verformung des Lokkasten im bereich des Führerstandes verhindern soll. Durch den Einbau von sehr leistungsfähigen Klimaanlagen, die teilweise aus eigener Entwicklung bzw. Produktion stammen, werden vor allem in den tropischen und subtropischen Regionen des Landes erträgliche Verhälnisse in den Führerständen der Diesel- und E-Loks geschaffen. Verstellbare und gut gefederte Sitze, die man dem Körpergewicht des Lokführers anpassen kann, schonen vor allem die Wirbelsäulen der Triebfahrzeugführer. Modernste Bedienelemente auf den Führertischen erleichtern die Arbeit, und Zugsicherungssysteme sowie Anlagen, wie die Sicherheitsfahrschaltung (Sifa), unterstützen den Tf und verhindern, dass bei einer plötzlichen Schwächung oder Erkrankung des Lokführers eine Katastrophe entsteht.
Diesel lococmotive works: Initiatives for crew comfort and safety
Diesellokfabrik: Initiativen für die Sicherheit und den Komfort der Lokführer
Indian Railway ; 58 , 1 ; 167-170
2012-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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