Der überwiegende Anteil der Traktionsleistungen im Streckennetz der DB wird von elektrischen Triebfahrzeugen erbracht. Daher sind die Bahnstromversorgung und die Vorhaltung der entsprechenden Infrastruktur von grundlegender Bedeutung. Die DB und weitere Bahnen der Nachbarländer betreiben ihre Fahrzeuge mit Wechselstrom, einer Spannung von 15 kV und der speziellen Bahnfrequenz von 16 2/3 Hz bzw. aktuell heraufgesetzt auf 16,7 Hz. Da sich die Frequenz von der üblichen Landesfrequenz 50 Hz unterscheidet, betreiben die Bahnen Deutschlands, der Schweiz (SBB) , Österreichs (ÖBB), Schwedens und Norwegens ein gesondertes Bahnstromnetz erheblichen Ausmaßes. Wie die elektrische Energie für das Bahnstromnetz erzeugt wird und aus welchen Energiequellen sie stammt, wie sie durch Oberleitungen und Unterwerke bis zu den Triebfahrzeugen gelangt und wieder rückgeführt wird und wie hoch der Energieverbrauch und der Energiepreis sind, das stellt der Autor sehr ausführlich und übersichtlich dar.


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    Titel :

    Wo kommt eigentlich der Strom her?


    Untertitel :

    Die Versorgung der DB mit elektrischer Energie


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Eisenbahn-Kurier ; 46 , 3 ; 36-43


    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







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