Das Umschlagsystem Modalohr (Rollende Autobahn) bietet dem Kunden die Möglichkeit, nichtkranbare Sattelauflieger mit einer Länge von bis zu 13,7 m und einem Gewicht von bis zu 38 t unkompliziert (ohne Einatz von Umschlagvorrichtungen) an verschiedenen Terminals auf die schwenkbaren Eisenbahn-Taschenwagen zu verladen. Das Konzept wurde bereits 2002 zur Querung der Alpen durch den Mont Cenis und auf der Strecke Luxemburg - Perpignan (2007) durch den Betreiber Lorry Rail realisiert. Auf dieser Relation konnte das Transportvolumen bis 2011 versiebenfacht werden. In Planung sind die Route Paris - Irun (Autoroute Atlantique) und die Route durch den im Jahr 2017 zu eröffnenden Gotthardbasistunnel. Ziel von Modalohr ist ein europäisches Netzwerk von Kombiverkehrszügen für nicht-kranbare Sattelauflieger. Der Beitrag beschreibt das Umschlagsystem Modalohr im Praxistest und geht auf die europaweiten Entwicklungsperspektiven ein.


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    Titel :

    Das Umschlagsystem Modalohr im Praxistest über lange Strecken


    Weitere Titelangaben:

    Horizontal transfer system Modalohr in the test for long distance


    Beteiligte:
    Metz, Kurt (Autor:in)

    Erschienen in:

    Güterbahnen ; 11 , 1 ; 14-18


    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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