Das ehemals DB-Ausbesserungswerk (AW) und heutige Werk Nürnberg der DB Fahrzeuginstandhaltung feiert 2012 seinen 100-jähriges Bestehen. Die schwere Instandhaltung aller elektrischer Triebzüge der DB AG wird in den Werken Krefeld und Nürnberg durchgeführt. Das Spezialgebiet der Nürnberger sind die hochgeschwindigkeitszüge ICE 1 und 2; schon 1988 wurde das Werk zur Instandhaltung des im Bau befindlichen ICE1 umgebaut. Das Erreichen des 100. Geburtstags ist nicht selbstverständlich, nach der Zusammenlegung von Bundes- und Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG fand ein enormer Personalabbau statt (im Jahr 1974 2000 Beschäftigte, um die Jahrtausendwende noch 1000). Selbst das ICE-1-Redesign konnte eine weitere Schrumpfung bis auf 320 Mitarbeiter im Jahr 2009 nicht verhindern. Auch der Flächenbestand schrumpft und wir umstrukturiert: Alte Motorenprüfstände werden abgebaut und machen Platz für neue Werkstände zur Unfallinstandsetzung. Weiterhin entsteht eine Halle für die Inbetriebsetzung des ICE-T. Näheres zu den Umbauten und zum Redesign des ICE 2, BR 402 - 44 Halbzüge, rund 100 Mio. Euro Investition - ist im Beitrag aufgeführt.
ICE 2 im Jungbrunnen
Triebzüge im Redesign
Eisenbahn Magazin ; 50 , 2 ; 29-31
2012-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1995
|Kraftfahrwesen | 2011
|IuD Bahn | 1996
|Spiegel der Meinungen - Jungbrunnen Edelstahl
Online Contents | 2003
Bad im Jungbrunnen - VW Transporter
Kraftfahrwesen | 2009
|