Das Low-Vibration-Track-System (LVT) für den Bau einer Festen Fahrbahn zeichnet sich durch Vibrationsschutz in Verbindung mit hoher Gleis- bzw. Spurgenauigkeit aus und wurde für ein Projekt im Bereich einer Kurve an der Holywell Lane/Shoreditch High Street (Holywell-Kurve) im Osten von London gewählt. Die Lage der Holywell-Kurve mit einem Radius von nur 180 m und einer Länge von 330 m sowie einer Abfolge verschiedener Brückenstrukturen erforderte einen schwingungsgedämpften durchgehenden Gleisabschnitt mit Fester Fahrbahn. Das Schienenbefestigungssystem musste auf die voneinander unabhängigen Bewegungen von Fahrschienen, Radlenkerschienen und Brückensegmenten abgestimmt werden. Die Lösung war ein von der Schiwhag AG und der Progress Rail UK Ltd. entwickeltes schraubenloses Radlenker-System, das den spezifischen Anforderungen der Holywell-Kurve genügte.


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    Titel :

    Low Vibration Track - Lösungen mit Schwihag-Komponenten


    Weitere Titelangaben:

    Low Vibration Track - Solutions with Schwihag component


    Beteiligte:
    Meyer, Frank (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 136 , 5 ; 171-173


    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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