Die größten Städte des Schweizer Kantons Bulle und Fribourg waren bisher per Bahn ungenügend verbunden. Es soll deshalb ein S-Bahn-Netz aufgebaut werden. Ziel ist unter anderem ein Halbstundentakt auf den vorhandenen Strecken und die Integration von Bulle. Für die erste Etappe konzentrierten sich die Arbeiten auf die Infrastruktur der Transports Publics Fribourgeois (TPF), nämlich die auf die Modernisierung der einspurigen Linie Bulle - Romont für den halbstündlichen, durchgehenden Betrieb ohne Halt zwischen Bulle und Romont. Sie wurde mit dem Fahrplanwechsel vom 11.12.2011 eingeführt. Die zweite Etappe wird zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 umgesetzt. Sie umfasst den Halbstundentakt auf den Strecken von Fribourg nach Yverdon-les-Brains und Murten, mit alternierender stündlicher Weiterfahrt von Murten nach Ins - Neuchâtel und nach Kerzers. Die SBB-Linien werden mit drei oder vierteiligen Domino-Zügen bedient (modernisierte Niederflur-Pendelzüge und neu beschaffte vierteilige Flirt). Der Beitrag beschreibt die Infrastrukturmaßnahmen, das Rollmaterial und die ersten Erfahrungen.
Erste Etappe der S-Bahn Fribourg/Freiburg in Betrieb
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 4 ; 206-207
2012-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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