Die Deutsche Bahn AG hat Bombardier Transportation Ende Dezember 2010 mit der Lieferung von 27 fünfteiligen TWINDEXX Vario-Doppelstock-Wendezügen beauftragt (insgesamt sind 800 Doppelstockwagen angefordert), die sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr eingesetzt werden können. Der Triebzug zeichnet sich durch einen besonderen Fahrgastkomfort (mehr Beinfreiheit, Gepäckregale in Sitzplatznähe, komfortable Sitze und spezielle Ruhezonen) sowie durch eine variable Innenraumgestaltung aus. Durch das Zugoptimierungsverfahren AeroEfficient konnte eine aerodynamische Optimierung des TWINDEXX erzielt werden, wodurch die Seitenwindstabilitätsanforderungen erfüllt werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über das Fahrzeugkonzept des TWINDEXX, die Zugkonfiguration für den Fernverkehr, die aerodynamische Optimierung der Zugform, die Ausstattung der Wagen im Fernverkehrszug (allgemeine Ausstattung, Mittelwagen 2. Klasse und 1. Klasse, Steuerwagen 2. Klasse) sowie über Drehgestell und Fahrgastinformation.


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    Titel :

    TWINDEXX Vario - die neuen Doppelstockzüge für den Intercity-Verkehr der Deutschen Bahn AG


    Weitere Titelangaben:

    TWINDEXX Vario - the new double-deck trains for intercity rail service of Deutsche Bahn AG


    Beteiligte:
    Maiwald, Sven (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 136 , 3 ; 94-101


    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch