Im Jahr 2008 hat die amerikanische Regierung ein Gesetz erlassen, wonach bis zum Jahr 2015 auf allen Hauptstrecken des Eisenbahnnetzes die Zugsicherungseinrichtung PTC (positive train control) eingerichtet sein muss. Der Stichtag rückt immer näher und es werden Stimmen lauter, die davon ausgehen, dass dieses Datum schwer zu halten sein wird. Der Artikel beschäftigt sich mit den Ursachen, weswegen die Eisenbahnunternehmen mehr Zeit für die Einführung des Systems benötigen und welche Finanzen dafür noch angezapft werden könnten. Die Eisenbahnbehörde ist gerade dabei die exakten Regularien des Erlasses anzupassen, weil einige Unklarheiten aufgetaucht sind. Sie überarbeitet gerade die Strecken auf denen PTC eingeführt werden muss, hinsichtlich der Menge an transportiertem Gefahrgut. Das könnte zur Folge haben, dass auf bis zum 9.500 Strecken-Meilen eine Ausnahme im Rahmen der "de minimis-Ausnahmeregelung" gemacht werden kann, was den Eisenbahnen wieder mehr Freiräume öffnen könnte.
PTC, post year three
Jahr drei nach PTC
Progressive Railroading ; 55 , 2 ; 25, 27, 29
2012-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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