Das Schienennetz in der Karpaten-Region verlor nach dem 1. Weltkrieg durch territoriale Neuordnung seine ursprüngliche Funktion und wurde wegen mehrfach wechselnder Staatshohheiten nicht mehr gesamtheitlich betrachtet. Strecken und Eisenbahnknoten verloren an Bedeutung. Zur Region gehören Ungarn, Polen, Rumänien, Slowakei und Ukraine. Traktion und Gleisspurweiten entwickelten sich unterschiedlich. Mit neuem Europa-Bewusstsein veränderte sich inzwischen die wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenarbeit auch mit der Ukraine positiv. Der Schienenverkehr bietet hinsichtlich Energieverbrauch, Umweltschutz, Verkehrssicherheit, Transportkapazität wettberbsfähige Alternativen zum Flugverkehr. 1993 wurde die so genannte Euro-Region Karpaten gegründet; 2010 fuhr der nostalgische Transkarpat-Express durch drei Länder, 2011 durch Ungarn, Ukraine, Rumänien und Slowakei. Ziel ist die Reaktivierung ehemaliger Eisenbahnstrecken und -knoten im Interesse wirtschaftlicher Nutzung zum Vorteil der Karpato-Ukraine.
A vasúti euroregionalizáció lehetséges új irányai Karpatalján
Mögliche Neuausrichtung der Eisenbahn im Euro-Raum Karpato-Ukraine
Közlekedéstudományi szemle ; 62 , 2 ; 41-48
2012-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Ungarisch
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