Der Bahnhof Saint-Lazare in Paris soll ab dem 21.03.2012, nach seiner Neugestaltung zwischen 2009 und 2012 und dem Abschluß aller Modernisierungsmaßnahmen, den Regelbetrieb wieder voll aufnehmen. Die letzte Renovierung erfuhr die Station, die heute täglich von durchschnittlich 450 000 Passagieren genutzt wird, im Jahr 1970. Der Bahnhof, der unter seinem Namen seit 1842 existiert und bezüglich des Passagieraufkommens europaweit auf Platz 2 liegt, wurde behindertengerecht ausgebaut. Alleine 21 neue Fahrtreppen und Aufzüge wurden installiert. Das Fahrgastinformationssystem beinhaltet unter anderem 300 Monitore im Innen- und Außenbereich der weitläufigen und gut beleuchteten Bahnhofshalle. Der Schienenverkehr findet auf 3 Ebenen statt, wodurch das Verkehrsangebot übersichtlich gestaltet werden konnte. In einer neuen Tiefgarage unter dem Hauptgebäudeteil befinden sich 250 Parkplätze. Der neue Bahnhof ist nicht nur ein Dienstleistungsbetrieb, sondern auch mit einer neugestalteten Fläche von 10 000 m² für den Kommerz bestens nutzbar. Die Bahnhöfe Frankreichs sollen nach und nach dem Beispiel der Station Saint-Lazare folgen. An 3 anderen großen Bahnhöfen der französischen Metropole, wie dem Gare de Lyon, Montparnass oder Paris-Austerlitz wurde die Matamorphose bereits vollzogen.
Saint-Lazare une nouvelle idée de la gare
Une gare nouvelle génération
Saint-Lazare: Die neue Idee vom Bahnhof
Ville, rail & transport ; 537 ; 30-41
2012-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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