Am 11. Dezember 2011 ging in Frankreich der 140 km lange Streckenabschnitt zwischen Belfort und Dijon, der TGV Rhin-Rhône, in Betrieb. Neu sind die Lage innerhalb des französischen Netzes und die damit verbundene kombinierte Nutzung für den Ost-West-Verkehr von/nach Paris und für den Nord-Süd-Verkehr von und nach dem Mittelmeerraum. Der Beitrag beschreibt Ziele und die eingesetzte Planungs-Methodik, die entscheidende Impulse in Richtung internationaler Koordination auslösen könnte.
Fahrplan-Revolution in Frankreich
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 18-21
2012-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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