Telematik ist im Schienegüterverkehr im Gegensatz zum Straßenverkehr bei weitem nicht so verbreitet, hat aber ein großes Potenzial für Flottenmanagementslösungen, aber besonders, um die Sicherheit und die Dispositionsgenauigkeit zu erhöhen. Die Gründe, die einen umfassenden Einsatz der Telematik im Schienengüterverkehr derzeit noch behindern, werden beschrieben. Die Unterschiede zwischen Straße und Schiene werden herausgearbeitet und die möglichen Sparpotenziale benannt. Das Kommunikationsverfahren über GPS oder Mobilfunk und die erforderlichen Geräte werden beschrieben. Wagenparameter werden mittels der Telematik ermittelt, um Wartungsintervalle besser bestimmen zu können. Damit lassen sich Lauf- und Leistungsangaben erfassen und sicherheitsrelevante Mängel (Flachstellen, Achsbrüche) rechtzeitig erkennen. Aber auch logistische Aufgaben (Güterwagenstandorte, Ladungsalter, Leerwagenerfassung) sind lösbar.
Einsatz moderner Telematikeinheiten im Schienengüterverkehr zur Optimierung von logistischen Prozessen und zur Erhöhung der Sicherheit im Bahnbetrieb
Moderner Schienengüterverkehr 2012: Technologie, Ökonomie, Ökologie - Verkehrspolitik
Moderner Schienengüterverkehr 2012 ; 59-73, II.J 1-10
2012-01-01
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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