In Japan wurde die seismische Widerstandsfähigkeit bestehender Eisenbahnviadukte und damit die Fahrsicherheit bei Erdbeben allgemein nicht explizit berechnet, weil sie auf der Basis von Elastizität und zulässiger Materialspannung konstruiert wurden. Aus Gründen der Erdbebensicherheit ist gelegentlich die aufwändige nichtlineare Spektralanalyse angewandt worden. Das RTRI hat jetzt eine einfachere Methode zur Berechnung der Eigenschwingungen gefunden. Mit Vibrometern werden Messungen des Mikrotremors (Minimalschwingungen) in Längs-, Quer- und Vertikalrichtung an verschiedenen Punkten vorgenommen. Danach erfolgt eine numerische Analyse der Messergebnisse. Hieraus errechnet sich die natürliche Eigenschwingung der gesamten Bauwerksstruktur. Der Artikel erläutert die Details der Mess- und Auswerteverfahren.
Method to estimate equivalent natural period with micro-tremor measurement
Berechnung der äquivalenten Eigenschwingung (von Eisenbahnviadukten) durch Messung des Mikrotremor
Quarterly Report of RTRI ; 2012 , 1 ; 21-27
2012-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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