Der Beitrag beschreibt die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs (HGV) in Deutschland in den letzten 20 Jahren, geprägt durch die Bahnreform sowie europaweit durch die Liberalisierung des Schienenverkehrs und zeigt sowohl nationale als auch internationale Perspektiven auf. Siemens spielt dabei mit der Entwicklung des ICE/V, des ICE 1, ICE 2 und ICE 3 sowie der Velaro-Plattform eine große Rolle. Es wird außerdem ein Blick auf die zukünftige Entwicklung des HGV geworfen. Vor allem bei der Zulassung von Schienenfahrzeugen sind bessere Verfahrensabläufe notwendig, die fahrgastrelevanten Funktionalitäten (z. B. WLAN, Infotainment) müssen konsequent weiterentwickelt, im Bereich Transport und Logistik müssen neue intelligente und integrierte Lösungen geschaffen und vorhandene Infrastrukturen müssen effizient genutzt werden. Public Private Partnerships (PPP) werden bei der Finanzierung von Infrastrukturmaßnahmen zukünftig eine größere Bedeutung erlangen. Der Beitrag basiert auf einem Vortrag bei der Jahrestagung der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft (DMG) am 14. Oktober 2011 in Freiburg (Breisgau).
20 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland - nationale und internationale Perspektiven
20 years high speed traffic in Germany - national and international perspective
ZEVrail ; 136 , 1-2 ; 19-25
2012-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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