Der Autor hat im Rahmen seiner Dissertation zum Thema "Renaissance des Einzelwagenverkehrs nach Liberalisierung des Schienengüterverkehrs in Deutschland?" eine Studie unter den im Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) organisierten Güterbahnen durchgeführt, um die Wettbewerbssituation im Einzelwagenverkehr speziell der Nichtbundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) zu untersuchen. Die Studie ergab, dass der intramodale Wettbewerb im Einzelwagenverkehr Wunschdenken bleibt (solange sich die intermodalen Wettbewerbsbedingungen nicht ändern und die Schiene gegenüber der Straße benachteiligt bleibt), sich für die NE-Bahnen allerdings in der Internationalisierung des Einzelwagenverkehrs unter der Regie der DB Schenker Rail durchaus Potenziale und Wachstumschancen ergeben. Die NE-Bahnen übernehmen dann eine regionale Verteilerfunktion, wie es auch schon die Werra-Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft 2006 mit der Gleisanschlussbedienung für DB Schenker Rail zwischen Bad Salzungen und Meiningen (Thüringen) realisiert hat. Der Beitrag geht vor allem auf die Ergebnisse der Studie ein und beschreibt die Chancen und Potenziale für die NE-Bahnen im Einzelwagenverkehr.


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    Titel :

    Chancen für NE-Bahnen im Einzelwagenverkehr



    Erschienen in:

    Bus & Bahn ; 45 , 12 ; 14-15


    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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