Der Logistikdienstleister TO Delta hat 2004 das Trieste Marine Terminal (TMT) übernommen, nachdem die Hutchinson-Tochter ECT aus Rotterdam das Handtuch geworfen hat. Mit dem Ziel, die Betriebsabläufe zu verbessern, sind 12 Mio. Euro investiert worden und das Personal wurde aufgestockt. Containerbrücken, die am Nordkai standen, wurden zum Südkai umgesetzt, um dort die Schiffe jederzeit schnell bearbeiten zu können. Schon im ersten Jahr stieg der Umschlag um gut 50 Prozent und es ging kontinuierlich aufwärts. Nun entwickelt der Betreiber gezielt Bahnverbindungen über die Alpen - nach Österreich, Ungarn, Tschechien, in die Slowakei und Deutschland (Bayern) - um Marktpotenzial zu erschließen.
Die Alternative an der Adria
Der Logistikdienstleister TO Delta hat den Hafen Triest wachgeküsst. Nun entwickelt der Betreiber des Containerterminals gezielt die Bahnverbindungen über die Alpen, um Marktpotenzial zu erschließen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 65 , 145 Sonderbeilage ; 15
2011-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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