PRO BAHN beleuchtet die Rolle der Güterbahn einerseits als Klimaretter (mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene und damit weniger Emissionen) und andererseits als größtem Lärmverschmutzer. Sie wirft dem Bund eine völlig konzeptlose Planung der Verkehrsprojekte vor und fordert eine mutigere DB AG, die ihre Interessen deutlich gegenüber der Bundesregierung kommuniziert. Es werden fünf Anforderungen für die Umsetzung des politischen Ziels "mehr Güter auf die Schiene" beschrieben: Umsetzung des Konzepts "Wachstumsprogramm" (zweigleisige Ausbauten und Elektrifizierungen) statt ineffizienter Bedarfsplanprogramme, vereinfachte Rangierverfahren, Akzeptanz des Systems Schiene in der Bevölkerung insbesondere unter Lärmaspekten (weniger teure Lärmschutzwände und mehr lärmarme Drehgestelle wie z. B. LEILA), eine offene Kostenwahrheit zwischen den Verkehrsträgern sowie eine deutlichere Kommunikation der Interessen der Güterbahn.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Herausforderer Güterbahn


    Untertitel :

    Das Geschäft mit der Fracht


    Beteiligte:
    Juranek, Hauke (Autor:in) / Oomen, Matthia (Autor:in)

    Erschienen in:

    derFahrgast ; 31 , 4 ; 10-13


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2011


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Grenzenlose Güterbahn

    Minirex AG | IuD Bahn | 1997


    Die innovative Güterbahn

    Heinisch, Roland | IuD Bahn | 1997


    Die automatische Güterbahn

    DB, Wissenschaftlicher Ausschuß für Bau- und Betriebstechnik | IuD Bahn | 1994


    Die Herausforderer

    Hendrisch,H. / Scania,SE | Kraftfahrwesen | 1996


    Die innovative Güterbahn

    Henke, Hans Jochen | Online Contents | 1997