Die elsässische Stadt Mulhouse hat 2006 nicht nur ein neues, 12 km langes Tramnetz erhalten, das aus der Nord-Süd-Linie 1 (5 km) und der Ost-West-Linie 2 (7 km) besteht, sondern es wurde am 11. Dezember 2010 auch der erste Tram-Train (Regionalstadtbahn) in Betrieb genommen, der nach dem Karlsruher Modell bis Thann unter Stadtbahnbedingungen und weiter bis Kruth im Thurtal unter Eisenbahnbedingungen verkehrt. Die bisherigen Kosten für die 22 km lange Strecke beliefen sich auf insgesamt rund 147 Mio. Euro - 84 Mio. Euro für die Infrastruktur, 53 Mio. Euro für die Beschaffung der zwölf neuen Avanto-Zweisystem-Stadtbahnwagen von Siemens und 10 Mio. Euro für notwendige Erweiterungen und Anpassungen des gemeinsamen Betriebshofes. Der Beitrag gibt einen Überblick über das neue Tramnetz von Mulhouse sowie über die erste französische Regionalstadtbahn-Verbindung ins Thurtal.
Mulhouse: Tram und Tram-Train Hand in Hand
Nahverkehrs-praxi ; 59 , 12 ; 27-29
01.01.2011
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Mulhouse - Thann tram-train inauguration
IuD Bahn | 2011
Tram-Train de Mulhouse : le premier vrai tram-train de France
Online Contents | 2011
Tram-Train Mulhouse - Thann in Betrieb
IuD Bahn | 2011
Mulhouse: Erster "echter" Tram-Train in Frankreich
Online Contents | 2011
"Tram-Bus" in Mulhouse: Tram-Ersatz oder Vorläufer?
Online Contents | 2014