Die BLG AutoRail, hervorgegangen durch 50 Prozent Übernahme der Mainzer Firma CTL (Car Transport Logistics) durch die BLG Logistics Group im Jahr 2008, will im Bereich Autotransporte auf der Schiene eine führende Position in Europa einnehmen. Der Autotransport auf der Straße und auf dem Wasser gehört schon länger zu den logistischen Dienstleistungen der BLG, ebenso wie das Betreiben von Autoterminals an der See und im Binnenland sowie technische Dienstleistungen. Ziel der BLG AutoRail ist es, den modernsten doppelstöckigen Waggon-Park Europas aufzubauen - 1275 Doppelstockwagen im Wert von rund 170 Mio. EUR stehen dazu bereit. Die Waggons sind mit so genannten Flüsterbremsen ausgestattet und tragen somit zum Lärmschutz bei. Ein weiterer ökologischer Vorteil ist es, dass ein Ganzzug mit bis zu 228 Pkw rund 29 Lkw ersetzt und damit im Vergleich zum Lkw-Transport etwa 50 Prozent Energiekosten einspart. Im Jahr 2009 beförderte die BLG AutoRail rund 100.000 Fahrzeuge, 2010 bereits 220.000. 2010 zeichnete die Automobilindustrie die BLG AutoRail mit dem "Volkswagen Group Award 2010" aus. Der Regelverkehr konzentriert sich derzeit auf die Achse Nordseehäfen sowie Mittel- und Südosteuropa.


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    Titel :

    Mehrwert auf der Schiene


    Untertitel :

    Die BLG folgt der Autoindustrie vom Hafen in das europäische Hinterland.


    Erschienen in:

    Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 65 , 39/Beilage ; 10


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2011


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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