Bei der Bewegung des Zuges über das Gleis entstehen grundsätzlich immer Vibrationen, die vom Gleisgitter aufgenommen und an den Ober- und Unterbau abgeleitet werden. Je nach Gleiszustand sowie an Schienenstößen und konstruktiven Elementen wie Weichen, Herzstücken etc. entstehen stärkere Vibrationen unterschiedlicher Stärke und Frequenz. Die Vibrationen müssen letztendlich vom Erdbau absorbiert werden. In Abhängigkeit von den bodenmechanischen und klimatischen Rahmenbedingungen ergeben sich hieraus besondere Anforderungen an das jeweilige Erdbauwerk. Unter Einsatz seismografischer und bodenmechanischer Messtechnik wurden Vibrationen und Vibrationsentstehung sowie Einflussfaktoren wie Erdfeuchte und Erdzusammensetzung im Zusammenhang untersucht und Schlussfolgerungen für einzelne Erbauwerksarten der Russischen Eisenbahn (RZD) gezogen.
Vibracii grunta zemljanogo polotna
Vibrationen im Erdbau
Put i putevoe khosjaistvo ; 11 ; 31-35
2011-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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