Selbst bei starkem Schneefall müssen die Gleise, insbesondere die auf Hauptstrecken, unbedingt frei gehalten werden. Schnee bis 0,3 m Höhe wird von am Triebfahrzeug fest installierte Bahnräumern bei Seite geschoben, bei 1,2 m hohem Schnee kommen Schneepflüge zum Einsatz, und 1,2 bis 3 m hoher Schnee kann nur noch von Schneeschleudern, -fräsen bewältigt werden. Die Benutzung dieser Spezialmaschinen sowie ihr Einsatz haben sich mit den unterschiedlichen Organisationen, von den Alten Bahnen bis zum heutigen Tage, weiterentwickelt. Die Maschinen und Geräte werden zwar selten genutzt, doch sind sie lange vor einem starken Schneefall einsatzbereit, da die Direktion für Bahnbetrieb DCF und die betroffene Region mit dem Wetterdienst eng zusammenarbeiten. Die neueste Errungenschaft ist eine deutsche Hochleistungsschneeschleuder. Sie kann einen Querschnitt von 3,5 x 3,6 m mit bis zu 30 km/h räumen d.h. bis 10.000 t Schnee in einer Stunde abtragen und 35 m weit schleudern; sie wird auf Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzt.
Les moyens de déneigement de SNCF en 2011
Die Maschinen und Geräte zur Schneeräumung bei der SNCF im Jahr 2011
Revue générale des chemins de fer ; 12 ; 6-14
2011-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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Référence - Infrastructure - Les moyens de déneigement de SNCF en 2011
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