In Triebfahrzeug-Transformatoren wurde bisher Mineralöl als Kühlmittel und zur elektrischen Isolation eingesetzt. Mit steigenden Leistungsanforderungen durch den Antrieb und den Verbrauch der Komforteinrichtungen im Zuge erhöht sich einerseits die Arbeitstemperatur des Transformators, andererseits wurden die Brandschutznormen verschärft, vor allem wenn Züge Tunnel durchfahren. Auf Grund seines niedrigen Flammpunktes ist unter den o. g. Bedingungen der Einsatz von Mineralöl nur noch bedingt möglich, so dass als Alternative synthetische Ester dafür verwendet werden. Auch flüssiges Silikon, das einen höheren Flammpunkt als synthetischer Ester aufweist, wurde in Transformatoren erprobt; es hat jedoch gegenüber synthetischen Estern ungünstigere Werte hinsichtlich Wärmeleitfähigkeit und Umweltfreundlichkeit. Anhand von vergleichenden Versuchen und Erfahrungen wird nachgewiesen, dass synthetische Ester am besten den Anforderungen des Brand- und Umweltschutzes sowie an Isolierungen entsprechen und im Hochtemperaturbereich zuverlässig sind.
High Performance and Environment Conscious Transformer
Transformatoren gesteigerter Leistung mit umweltfreundlichem Kühlmittel
ZEVrail ; 135 , Sonderheft Tagungsbd ; 180-185
2011-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
High performance aid environment conscious transformers
Tema Archiv | 2010
|Designing ships in a cost-conscious environment
British Library Conference Proceedings | 1995
|Sustaining efforts - Environment-conscious processors are seeing GREEN
Online Contents | 2008
Kraftfahrwesen | 2014
|Stork-Waertsilae Diesel B.V. - environment conscious propulsion engine SW 38
Tema Archiv | 1993