Im Zuge der Rekonstruktion des Bahnenergieversorgungsnetzes bei der Schweriner Straßenbahn, die den Neubau der Gleichrichterunterwerke, die Modernisierung der Oberleitungsanlage sowie den Wechsel von der ein- zur zweiseitigen Spannung umfasste, wurde bei der ELBAS GmbH eine Netzstudie in Auftrag gegeben. Es wurden die Fahrweg-, Fahrzeug- und Fahrplandaten sowie die elektrischen Netzdaten erfasst, die für die Verwendung im Simulationsprogramm ELBAS-SINANET aufbereitet und in eine Datenbank eingegeben wurden. Das zu betrachtende Netz wurde modelliert und es wurden Simulationsrechnungen durchgeführt. Dadurch konnten die Anforderungen an die neue Bahnenergieversorgungsanlage ermittelt werden. Ziel der Rekonstruktion und Modernisierung sowie der Umstellung der Schaltung war u. a. eine bessere Nutzung von Bremsenergie, eine Verringerung der Übertragungsverluste und der Spannungsfälle entlang der Fahrleitung, eine bessere Versorgungssicherheit sowie eine Reduzierung des Instandhhaltungsaufwandes. Der Beitrag beschreibt zunächst die Geschichte der Schweriner Straßenbahn (Netzentwicklung, Fahrzeugpark, Bahnenergieversorgung), die 1881 begann sowie die Netzstudie der ELBAS GmbH und geht dann auf die Planung und Bauphase der Gleichrichterunterwerke, die Unterwerkstechnik sowie auf die Modernisierung der Oberleitungsanlage ein.
Bahnenergieversorgung der Schweriner Straßenbahn
Traction power supply for the Schwerin tramway network
eb - Elektrische Bahnen ; 109 , 12 ; 657-666
2011-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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