Die im Rad/Schiene-Kontakt auftretenden Belastungen und Schadensbilder hängen von den an die Fahrzeuge gestellten Anforderungen ab sowie von den Randbedingungen, denen die Fahrzeuge ausgesetzt sind. Auch müssen bei der Herstellung von Schienenfahrzeugen relevante Normen berücksichtigt werden, die ebenfalls das Zusammenwirken von Rad und Schiene beeinflussen. Zahlreiche Einflussgrößen sind bekannt, wobei das Zusammenspiel von Rollkontaktermüdung und Verschleiß eine wichtige Rolle spielt. Der Bewertung dieses Zusammenspiels mittels Modellen sind bisher jedoch Grenzen gesetzt. Der Beitrag stellt die Auswirkungen von Fahrzeugparametern, die sich aus Anforderungen, Randbedingungen und Normen ergeben, auf die Belastungen im Rad/Schiene-Kontakt dar. Aus den dargestellten Versuchen mit den Einflussgrößen wird geschlussfolgert, dass eine Bewertung nur mit Modellen möglich ist, "die die lokalen Belastungen, Gleiteffekte und Materialeigenschaften innerhalb des Kontakts unter Berücksichtigung von lokalen Verschleißeffekten auflösen". Die Schadensursachen nur einzelnen Aspekten zuzuschreiben, ist nicht zulässig.
Rad/Schiene-Interaktion - Aspekte der Fahrzeug-Fahrweg-Schädigung
Wheel/rail interaction - Aspects of vehicle-track damaging
ZEVrail ; 135 , Sonderheft Tagungsbd ; 8 - 17
2011-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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