Bei Langschienengleisen kommt es aufgrund der hohen thermischen Dynamik besonders in Gleiskrümmungen zu Verspannungen oder Gleisverdrückungen. Solange diese geringfügig sind, können sie oft durch lokale Instandsetzungsmaßnahmen korrigiert werden. Dabei ist die Bestimmung der Reststabilität des Gleises sowie des übergangsweise lokalen Sollzustandes der Gleislage von besonderer Bedeutung. Die bekannten Berechnungsmethoden sowie die aus der automatisierten Gleiszustandskontrolle gewonnenen Messdaten wurden untersucht und eine Methode zur Bewertung der verbleibenden Gleisstabilität und zur Berechnung der erforderlichen Gleiskorrektur für die Ansteuerung der lokalen Stopf- und Richtarbeiten entwickelt. Auf die führenden wissenschaftlichen Arbeiten und technischen Instruktionen zur Berechnung von Langschienengleisen wird Bezug genommen.
Ocenka ustojchivosti besstykovogo puti v krivykh
Bewertung der Stabilität des Langschienengleises in Gleiskrümmungen
Put i putevoe khosjaistvo ; 9 ; 12-14
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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