Der Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal ist ein konzessionsgebundener Verkehrsweg von größter wirtschaftlicher Bedeutung. Der Eurotunnel ist 50 km lang, davon verlaufen 38 km unter dem Meer, 40 m tief unter dem Meeresboden, zwei Röhren für den Zugverkehr und ein Servicetunnel. Seit 1994 verkehrten durchschnittlich pro Tag 45.000 Reisende, 6.300 Pkw und 2.700 Lkw in/auf 290 Zügen zwischen Frankreich und England. Die Betreibergesellschaft hat Sicherheit und Zuverlässigkeit, Schnelligkeit und Zugfolge auf ihre Fahnen geschrieben. Der Transport "Einfahrt Autobahnterminal/Huckepack durch den Tunnel/Ausfahrt Autobahnterminal" dauert bei Pkws 35 Minuten, bei Lkws 90 Minuten. Für Pkws verkehren bis zu fünf Huckepackzüge pro Stunde und Richtung, für Lkws sind es im Höchstfall sieben. Die Gesellschaft betreibt den Eurotunnel umweltfreundlich und veröffentlicht als einziges Unternehmen im Ärmelkanalverkehr eine CO2-Bilanz.
Une système de transport unique au monde
Ein weltweit einzigartiges Beförderungssystem
Revue générale des chemins de fer ; 6 ; 6-9
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Au cur de l'Europe, un équipement multifonctionnel unique au monde
Online Contents | 2011
|Une soufflerie unique au monde pour la mise au point de l'ASMP-A
Online Contents | 2001