Die Häfen Ravenna, Venedig und Triest in Italien, Koper in Slowenien und Rijeka in Kroatien haben sich zu einer Logistikplattform zusammengeschlossen, der North Adriatic Port Association (NAPA) für Verkehre aus Fernost nach Mittel- und Osteuropa, die auch den Ausbau der Hinterlandverkehre vorsieht. Das im österreichischen Bundesland Kärnten gelegene Villach möchte mit dem Ausbau des bestehenden Terminals Villach Süd zu einem multifunktionalen Dienstleistungszentrum bzw. einer internationalen Logistikdrehscheibe daran anknüpfen. Mit dem "Dry Port"-Konzept - wörtlich übersetzt "Trockenhafen" - sollen vor allem im Schienenverkehr Synergien geschaffen und die Orientierung der Südhäfen nach Mitteleuropa unterstützt werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Ausbau-Strategie des Terminals Villach Süd von Rail Cargo Austria zu einem "Dry Port", der als Drehscheibe für die Adria-Häfen dienen soll.
Ein "Dry Port" in Österreich als Drehscheibe für Adria-Häfen
Tauernbahn soll die großen Alpenbahnen entlasten
An Austrian "Dry Port" as a hub for Adriatic port
Güterbahnen ; 10 , 3 ; 32-35
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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