Die herkömmliche Berechnungsmethode für den Reisekomfort in japanischen HGV-Zügen trifft nicht immer den von Fahrgästen gefühlten Eindruck. Sie berücksichtigt nicht die bei neueren HGV-Zügen auftretenden charakteristischen Frequenzen bis 50 Hz. Das RTRI hat daher in Testreihen die menschliche Reaktion und Sensibilität gegenüber Schwingungen bis 50 Hz untersucht und aufgrund der Ergebnisse die Frequenzfilterung der bisherigen Bewertungsmethode modifiziert. Ein Lauf- und Schwingungstest in einem Shinkansen-Reisezugwagen mit 30 Versuchspersonen hat die verbesserte Messmethode bestätigt. Weitergehende Versuche mit Schmalspurwagen ergaben jedoch in diesen Fällen keine signifikanten Unterschiede zwischen dem herkömmlichen und neuem Bewertungsverfahren im genannten Frequenzbereich.
A ride comfort evaluation method to reflect the effect of high-frequency vibration
Methode zur Bewertung des Reisekomforts unter Berücksichtigung des Einflusses hochfrequenter Schwingungen
Railway Technology Avalanche ; 37 ; 221
2011-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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