Im Juni 2011 wurde ein parlamentarischer Bericht über die Bahnindustrie in Frankreich vorgestellt. Er analysiert die aktuelle Situation und Entwicklungstrends dieser Branche in dem Land, das sich vor allem mit Hochgeschwindigkeitsverkehr einen Namen gemacht hat. Einerseits hat in Frankreich eines der großen weltweit tätigen Systemhäuser seinen Sitz und seine Produktionsstätten. Andererseits fällt auf, dass es in Frankreich im Unterschied zu anderen europäischen Ländern mit nennenswerter Bahnindustrie bis auf eine Ausnahme keine mittelständische Zulieferer und Hersteller kompletter Komponenten wie Bremssystemen oder Klimaanlagen gibt. Die zweite Besonderheit ist, dass die französische Bahnindustrie nach wie vor sehr stark am Hauptkunden SNCF hängt, was etwa dann direkte Auswirkungen zeigt, wenn der sich beispielsweise bei einer Fahrzeugflotte für Redesign statt Neufahrzeuge entscheidet. Der Bericht zeigt Handlungsperspektiven für die Branche und die Politik auf.
Comment s'emmanciper de la "mère-poule" SNCF
Abnabeln von der "Glucke" SNCF
Le Rail ; 180 ; 28-31
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Agressions: comment la SNCF intervient
Online Contents | 1997
L'@événement - Retraite. La caisse de la SNCF sort de la maison-mère
Online Contents | 2007
Fret SNCF - Comment restructurer sans affaiblir ?
Online Contents | 2004
Stratégie: Comment la SNCF compte rebondir
IuD Bahn | 2010
NACELLE ELEVATRICE A PROTECTION CONTRE LES NIDS DE POULE
Europäisches Patentamt | 2024
|