Die SNCF wurde, wie alle anderen Bahnen nicht nur in Europa, von der Wirtschaftskrise gebeutelt und versucht mit einer neuen Strategie, wie sie im Bericht erläutert wird, wieder neue Marktanteile zu erobern. Die Leitung der Staatsbahn besinnt sich auf ihr Kerngeschäft zurück und hat erkannt, dass nicht alleine die TGVs für den Umsatz sorgen. Dem entsprechend will man bis zu 4400 Verbindungen innerhalb des Landes, die aus Mangel an finanzieller Attraktivität für das Unternehmen eingestellt wurden, im kommenden Jahr wiederbeleben. Um dies bewältigen zu können, sollen entgegen den Finanzplänen für 2010, statt 1300 nun 2300 neue Mitarbeiter rekrutiert werden. Durch neue, teils unkonventionelle Angebote in und an den großen Bahnhöfen, sollen diese Stationen neue Kunden anlocken. Mit elektrobetriebenen Taxis und Dreiradfahrzeugen für 2 Personen und 1 Gepäckstück zum Preis von 5 € pro Fahrt, sollen die Wege vom und zum Bahnhof erleichtert werden. Auch das Kurzzeitparken zum Bringen und Abholen von Passagieren wird an vielen stellen kostenlos möglich sein.
Stratégie: Comment la SNCF compte rebondir
Strategie: Wie die SNCF wieder in Gang kommen will
Ville, rail & transport ; 504 ; 28-30
2010-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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