Der Beitrag gibt einen Überblick über die Planung und den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken (HGV-Strecken) der Eisenbahn in China, die Technischen Systeme, die auf den HGV-Strecken zur Anwendung kommen sowie über den Betrieb und die Steuerung des HGV bei den Chinesischen Eisenbahnen (KZD). Im Detail wird eingegangen auf die Pläne zum Bau des Hochgeschwindigkeitsnetzes, das zukünftig aus Eisenbahnhauptstrecken in vier nordsüdlich (vertikal) und vier ostwestlich (horizontal) verlaufenden Richtungen und Intercityverbindungen in den Regionen bestehen wird sowie auf die im Bau befindlichen HGV-Strecken. Beschrieben wird außerdem die Technische Errichtung der Ingenieurbauten (Brücken-, Tunnel- und Schienenbau), die Fertigung von Hochgeschwindigkeitszügen, das Zugsteuerungssystem in Hochgeschwindigkeitszügen, die Ausstattung der Bahnhöfe im Hochgeschwindigkeits-Personenverkehr sowie die Systematische Integration der Technik, die auf HGV-Strecken verwendet wird. Im Ergebnis verfügt das Hochgeschwindigkeitssystem über einen hohen Sicherheitsstandard sowie über ein den besonderen chinesischen Bedingungen entsprechendes Betriebs- und Transportsteuerungssystem und es wurden nicht nur positive Betriebsergebnisse erzielt (2010 wurden auf den HGV-Strecken 804 000 Personen befördert (2007 waren es 223 000), sondern es wurden auch Erfolge bei der Unterstützung der sozialwirtschaftlichen Entwicklung der Gesellschaft erreicht.
Die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs zur Steigerung des Modernisierungsgrades der Eisenbahnen in China
Zeitschrift der OSShD ; 54 , 5 ; 8-14
2011-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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