Am 09. November 2010 trat die Verordnung (EU) Nr. 913/2010 des Europäischen Parlaments und des Rates der Europäischen Union zur Schaffung eines europäischen Schienennetzes für einen wettbewerbsfähigen Güterverkehr in Kraft. Um die Zusammenarbeit der Infrastrukturbetreiber im grenzüberschreitenden Güterverkehr zu fördern, sollen zunächst neun Güterverkehrskorridore geschaffen werden. Im Beitrag werden zunächst die wesentlichen Anforderungen der Verordnung beschrieben sowie die Handlungsfelder, die ein an einem Güterverkehrskorrdior beteiligter Infrastrukturbetreiber zu beachten hat, vorgestellt. Anhand der Vorgaben zur Kapazitätsvorhaltung und -zuweisung durch eine so genannte "einzige Anlaufstelle" werden die Herausforderungen für die DB Netz AG erläutert und Fragen formuliert, die noch vor Umsetzung der Verordnung zu klären sind. Durch das Gesetzgebungsverfahren hat die DB Netz AG Anfang 2010 das Fachlinienprojekt "neXt (EU-Güterkorridore)" initiiert und im Januar 2011 wurde innerhalb der Korridororganisation des Korridors Rotterdam - Genua die Arbeitsgruppe "Freight Regulation" gegründet.
Perspektiven für den EU-Schienengüterverkehr
Güterverkehrskorridore
Deine Bahn ; 39 , 7 ; 16-21
2011-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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